Elektriske biler har tunge batterier, så de trenger dekk som kan bære den ekstra vekten. Og mens batteriet lagrer energien, er det den elektriske motoren som gir øyeblikkelig dreiemoment (og ingen støy inne i bilen!). Med en elektrisk bil, så snart du trykker på gasspedalen, aktiverer du umiddelbart 100 % av kjøretøyets kraft. Dette betyr at vektoverføringene er skarpere og mye mer intense enn med en forbrenningsmotor-drevet bil. Dette påvirker også slitasjen på dekkene.
Ingen bekymringer: MICHELIN-dekk tar hensyn til dette, både i dekkstrukturen og materialene de er laget av.
Den andre egenskapen er støy. En elektrisk bil er stille, ikke sant? Uten lyden fra en forbrenningsmotor er lyden av dekkene mot veibanen mye mer merkbar i en elektrisk bil. Derfor må produsentene lage dekk som er mye mer stillegåene. Dette reduserer oppfattet støy inne i bilen. For eksempel, i et orkester, når du har en tromme og en fløyte som spiller samtidig, hører du mest trommen. Men når trommen stopper, blir lyden av fløyten mer tydelig. Det samme skjer når du bytter til en elbil: den termiske motoren som genererer mesteparten av støyen, erstattes av en nesten stille elektrisk motor, og lyden fra dekkene blir mer merkbar.
Av denne grunn reduserer vår innovative MICHELIN Acoustic-teknologi, som finnes i noen av våre dekk, den oppfattede støynivået inne i bilen med opptil 20 %. Dette gjør kjøreopplevelsen mye mer behagelig, spesielt på motorveier.
Den tredje egenskapen spesifikk for elektriske biler er batteriet og rekkevidden, som må tas i betraktning, spesielt på langturer. Gjennom rullemotstand bidrar dekkene til elektrisk forbruk. Som vi vil se nedenfor, presterer våre dekk veldig bra på dette området.