Motorsport, en akselerator for innovasjon
Vi er stolte av å ha vist frem ytelsen til våre racingdekk på verdensbasis over flere tiår. I dag har imidlertid motorsport endret seg. Den enorme utfordringen vi står overfor er å utvikle bærekraftige dekk for massemarkedet hvor dekkenes design og produksjon har begrenset innvirkning på jordens ressurser, biologiske mangfold og CO₂-utslipp – uten at det går ut over ytelsen som har gjort MICHELIN-merket til en suksess.
For å se denne videoen, må du godta noen informasjonskapsler fra YouTube-plattformen. Bare klikk på knappen nedenfor for å åpne informasjonskapselmodulen.
HVORFOR DRIVER VI MED RACING?
Motorsport er nå, mer enn noensinne, en uvurderlig pådriver for teknologisk innovasjon. De ekstreme forholdene som er en del av motorsport gir oss muligheten til å være innovative, eksperimentere på rekordtid, lære, skape nye løsninger og fremskynde utviklingen av bærekraftige løsninger som er til nytte for alle.
VI KJØRER FOR ENDRING, FOR Å FORBEDRE MÅTEN VI ALLE BEVEGER OSS PÅ
Vi deltar i motorsport for å gi våre partnere ytelse som varer fra start til mål.
Vår forpliktelse overfor deg er å levere en trygg kjøreopplevelse som varer fra første til siste kilometer, takket være dekk du kan stole på, helt ned til den tillatte slitasjegrensen.(1)
Vi deltar i motorsport for å møte nye utfordringer.
Dekkene våre inneholder stadig høyere andeler av biobaserte og resirkulerte råmaterialer(2). De avanserte materialene vi utvikler innen motorsport, vil gagne alle MICHELIN-dekk fra 2025.
Vi deltar i motorsport for å finne svar, simulere, lære av datavitenskap og overgå oss selv.
Vår bruk av simuleringsteknikk innen motorsport er i ferd med å bli utvidet til dekkproduksjon, noe som resulterer i betydelige besparelser i ressurser og CO₂-utslipp.
MØT TEAMET OG OPPDAG HVORDAN VÅR KJØRING UTGJØR EN FORSKJELL
Dylan, dækydeevne-ingeniør
Philippe, dæktekniker
Stéphanie, kemiker
For å se denne videoen, må du godta noen informasjonskapsler fra YouTube-plattformen. Bare klikk på knappen nedenfor for å åpne informasjonskapselmodulen.
LE MANS: VÅRT FORETRUKNE ARENA FOR INNOVASJON I OVER 100 ÅR
Le Mans 24 Hours - som foregår på veier som normalt er åpne for daglig trafikk - utsetter våre dekk for eksepsjonelle begrensninger, fra banens ujevne overflate, til plutselige vær- og temperaturendringer. Likevel må dekkene våre levere feilfri, perfekt balansert ytelse, samt sikkerhet, grep og allsidighet fra løpets start til mål!
Innovasjoner som har endret mobilitet:
1923: Demonterbart dekk
Vinneren av det første 24-timersløpet i Le Mans var en Chenard & Walcker utstyrt med MICHELIN-dekk. Den fullførte løpet med en gjennomsnittsfart på 92 km/t. Avtakbare dekk kombinert med lang levetid, komfort og brukervennlighet.
1951: Radialdekk og Lancia B20 GT
MICHELIN X-dekkene ble patentert i 1946 og markedsført fra 1949. Disse dekkene hadde en revolusjonerende radialstamme med metallbelter for langvarig sikkerhet, komfort og drivstofføkonomi.
1967: Slick-dekk og Alpine A210
Michelin var først ute med å bruke slick-dekk i Le Mans. Deres helt glatte, mønsterfrie slitebane ga suverent veigrep under tørre forhold, og fullførte en runde på under fire minutter for første gang i sin klasse.
1978: Høytytende dekk og Renault-Alpine A442Bs seier
Denne seieren understreket teknologiens enorme verdi. Resultatet ble fulgt av suksess i Formel 1, noe som ytterligere beviste radialdekkets overlegenhet og gjorde teknologien til en bransjestandard over hele verden.
Siden 1923: Gjentatte innovasjoner til fordel for langvarig ytelse
Teknologisk utvikling som fremskritt innen kraftverksteknologi, fra bensin- og dieselmotorer til hybridkraftenheter, introduksjonen av skivebremser og stadig mer sofistikert aerodynamikk ga nye utfordringer for dekkene. De måtte tilpasse seg større begrensninger, inkludert høyere effekt, belastninger og dreiemoment, samtidig som de ga overlegen effektivitet. Michelins vinnerrekord på Le Mans har matchet den utrolige revolusjonen racet har sett når det gjelder ytelse. Bare i løpet av de siste 10 årene har det hjulpet de overordnede LMP1-prototypene til å fullføre opptil 466 mil på et enkelt sett med dekk med en gjennomsnittshastighet på 149 mph. Det tilsvarer mer enn distansen dekket av to Formel 1-grand prix!
Le Mans 2024: Vi fortsetter å innovere for en bærekraftig fremtid
De nyeste MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks and Wets, utviklet for dagens spennende Hypercar-prototyper, ble konseptualisert virtuelt ved hjelp av simulator-teknologi. Denne innovative prosessen er nå utvidet til utviklingen av massemarkeddekk, noe som resulterer i betydelige besparelser av ressurser og CO₂-utslipp.
I 2024 introduserer vi et racingsdekk som inneholder 71% fornybare og resirkulerte materialer for hydrogen-prototypen MissionH24 og den helelektriske Porsche GT4 ePerformance. Denne milepælen ble oppnådd gjennom vår ekspertise innen fornybare og resirkulerte materialer spesielt tilpasset dekk, uten å gå på bekostning av ytelse eller total miljøpåvirkning.
Du også - stol på MICHELIN-dekk på banen og på veien
Stol på MICHELIN for et bedre liv på veien
Dekkene våre stoles på av de mest pålitelige - forbrukere, produsenter, motorsportspillere og sentrale opinionsledere spør etter produktene våre.
Iverksette tiltak for å redusere miljøpåvirkningen
Vi leder an mot mobilitet med redusert miljøpåvirkning(3) og innoverer ved å investere i, rundt og utover dekk.
Ledende innen elektrisk mobilitet
Vi er i forkant av elektrisk mobilitet. Ingeniørene våre jobber tett med bil-, scooter- og sykkelprodusenter for å designe dekk med ytelse som betyr noe for eiere av elbiler.
Følg de siste nyhetene på MICHELIN Motorsport
Følg med! Les våre siste MICHELIN Motorsport-nyheter
JURIDISKE OMTALER
(1) Siste mil/kilometer forstås som helt til minimum lovlige mønsterdybde (1,6 mm i Europa). Vennligst referer til den minimum lovlige mønsterdybden i ditt land. Mer informasjon finner du på: https://www.michelin.no/why-michelin/trust/long-lasting-performance
(2) For mer informasjon, besøk https://www.michelin.com/en/sustainability/company/planet/climate-action










