De 24 timene med Le Mans

Le Mans 24 Hours er verdens mest berømte og prestisjefylte billøp. Arrangert første gangen i 1923. Michelin vant det første løpet i samarbeid med den franske bilprodusenten Chenard & Walcker. Starten på en lang og vellykket historie for MICHELIN-dekk. Det arrangeres av ACO (Automobile Club de l’Ouest) og er en runde i FIA World Endurance Championship. Det er det lengste løpet i serien og foregår rundt årets lengste og raskeste bane (lengde: 13 626 km / snitthastighet: 240 km/t). 

Michelin er offisiell leverandør til hyperbil-kategorien i FIA Endurance World Championship. Le Mans 24 Hours-løpet er intet unntak.

Til forskjell fra de andre rundene i World Endurance Championship, hvor lagene er begrenset til to typer slicks, tillater reglene for Le Mans 24-timersløpet bruk av alle tre typer slick-compounds.

• Myk: temperaturer under 15°C, eller nattkjøring.

• Medium: temperaturer over 15°C.

• Hard: temperaturer over 30°C.

• En allsidig WET-alternativ er også tilgjengelig for forhold fra fuktig til svært vått.

Hyperbiler er hovedklassen for sportens kraftigste prototyper (rundt 1000 hk). Kategorien omfatter LMH-biler (Le Mans Hypercar) fra Toyota, Peugeot, Ferrari og Aston Martin, pluss LMDh-prototyper (Le Mans Daytona hybrid) fra Genesis, Lamborgini, Cadillac, Alpine og BMW. 

Siden hundreårsjubileet for Le Mans 24-timersløpet har Michelin-dekkene hatt fargemerking på sideveggene for å gjøre det enklere å identifisere hvilken bil som bruker hvilken type dekk til enhver tid.

Michelin har blitt utpekt av FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) og ACO som eneste dekkleverandør til Hypercar-prototypene.

Mer informasjon om Le Mans 24 Hours og Michelins dekk til løpet finner du i 2025 RaceGuide.

Med en poengsum på 35 seire, inkludert 28 seire på rad siden 1998, har Michelin eksepsjonell erfaring med Le Mans 24 Hours, unik ekspertise og tilsvarer den beste poengsummen fra en enkelt dekkprodusent i løpets historie!

Som nevnt ble de 21 hyperbil-prototypene som deltok i 2025-løpet utstyrt med MICHELIN Pilot Sport-dekk. I år har Aston Martin sluttet seg til gruppen sammen med Toyota, som var den første globale bilprodusenten som deltok i kategorien. Utfordringen for Michelin er alltid den samme, nemlig å gi disse bilene så konkurransedyktige dekk som mulig.

Hyperbil-førerne er erfarne proffer og representerer det ypperste innen utholdenhetsløp. Listen inneholder flere tidligere Le Mans-vinnere, samt tidligere Formel 1-førere som Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi og Jensen Button.