Hvilke bobildekk skal jeg bruke?

De beste dekkene for bobilen avhenger først og fremst av kjøretøytypen. Det er fire hovedtyper av bobiler: Van Conversion Motorhome, Conventional Coach Built Motorhome, Low Profile Coach Built Motorhome og A Class Motorhome.

Hvis bobilen din er av typen «Conventional Coach Built Motorhome», «Low Profile Coach Built Motorhome» eller «A Class Motorhome», kan det hende et C-merkede dekk ikke yter godt nok. Vi anbefaler at du i stedet bruker CP-merkede dekk. 

Hvorfor? Fordi CP-merkede dekk er spesielt beregnet for tunge bobiler. Disse bobildekkene har høyere belastningsindeks og trykk i tillegg til forsterket dekkstamme.

Bobiler er kjøretøy som vanligvis har stor hvilemasse (selve kjøretøyet med interiøret) som kommer i tillegg til reiseutstyr (bagasje, sykler ...)

I tillegg har bobiler et høyt tyngdepunkt, et til tider stort overheng (karosseridelene mellom en aksel og kjøretøyets ende) og ekstra last som kan være ujevnt fordelt. 

1. Ujevn statisk lastfordeling (f.eks. vanntank)

2. Økt belastning i den bakerste delen (f.eks. sykkelstativ)

3. Lastveksling på grunn av sentrifugalkraft og tyngdepunkt (f.eks under en sving)

Alt dette utgjør mye trykkraft som alle fire dekkene må kunne tåle i mange kilometer. Det er derfor dekk som er merket med CP er bedre egnet til denne funksjonen enn dekk som er merket med C.

Siden 2003 har ETRTO anbefalt at dekk som brukes til de ovennevnte bobiltypene skal være utstyrt med tydelig CP-merking i benevnelsen for dekkdimensjonene, i stedet for den vanlige C-merkingen som finnes på varebildekk.

Det er et viktig punkt til som sørger for sikkerhet og kjøretøystabilitet: Dekkene til bobilen må fylles opp til du oppnår riktig lufttrykk. Volumet og lufttrykket inni bobildekkene avgjør belastningen de tåler.

Bobildekk med CP-merking er designet for å rulle med høyere lufttrykk enn det som gjelder for varebildekk (C-merking). Det sørger for bedre manøvrering og økt motstandskraft for belastningsegenskapene til store bobiler.  

For CP-dekk som er montert på bobiler, anbefaler ETRTO følgende:

• På bakakselen: Dekktrykk for bobilen bør være 5,5 bar (80 psi). Dekkets maksimale belastningskapasitet må overholdes.
  (Merk at over 4,5 bar (65 psi) er det påbudt å bruke en metallklemme i ventilen eller en spesifikk gummiventil for høyt trykk),

• På forakselen: se produsentens anbefalinger for luftfylling som er angitt i kjøretøyet og/eller håndboken.

Ikke glem at dekktrykket for bobiler skal kontrolleres og justeres når det er nødvendig, månedlig og før lange reiser. 

Hva er anbefalingene for lengre bobilparkering?

For å opprettholde dekkenes tilstand og sikkerhet, før en lengre periode med parkering:

• Sørg for at dekkene er pumpet riktig til anbefalt lufttrykk. Unngå absolutt undertrykk, som sannsynligvis vil skade bobildekkene dine.

• Beskytt bobildekkene dine så langt det er mulig mot soleksponering, fordi UV og varme er akselererende faktorer for for tidlig aldring av dekkene.

• Ideelt sett bør du beskytte bobildekkene fra kontakt med kalde, fuktige gulv ved å plassere kjøretøyet på stativ.

• Kontroller dekkenes tilstand og juster dekktrykket på riktig måte før bruk av kjøretøyet.

Dersom du ønsker å kunne kjøre bobilen din trygt fra tidlig vår til sen høst, anbefaler vi vårt MICHELIN Crossclimate bobildekk.

Vårt MICHELIN CrossClimate Camping-dekk er et ideelt valg ettersom det er 3PMSF-sertifisert (3 Peak Mountain Snow Flake). Det gir derfor utmerket ytelse om vinteren (helt ned til -7 °C) på våte og snødekte veier, såvel som om sommeren på tørre veier.

Med den robuste konstruksjonen og det gode veigrepet kan du kjøre på gress, grus, sand og gjørme uten vanskeligheter.

Vi har spesialdesignet det til å tåle tung belastning, medregnet de tyngste bobilene. Derfor er det CP-merket, og et utmerket valg for bobilen din.