Mønsterdybde for motorsykkeldekk: Hva er den lovlige grensen?

MØNSTERDYBDE FOR MOTORSYKKELDEKK: HVA ER DEN LOVLIGE GRENSEN?

Råd og tips for motorsykkel

Hvert land har sin lovlige grense for mønsterdybde for motorsykkeldekk. Hva er denne grensen? Hva er formålet med den? Finn svarene i vår artikkel

Hva er mønsterdybde for motorsykkeldekk?

Dekkmønsterdybden på en motorsykkeldekk indikerer hvor slitt dekket er. Den måles vertikalt fra toppen av mønsteret til bunnen av sporene.

Når et dekk ruller, slites gummien gradvis bort, med erosjon som skjer nærmere bunnen av sporene. Denne erosjonen påvirker dekkets ytelse, spesielt under våte forhold. På grunn av det har en lovgivning på sikkerhetsgrense blitt fastsatt i hvert land. Når mønsterdybden faller under denne grensen, regnes det som usikkert å kjøre.

Hvordan finner man mønsterdybden på dekkene?

Slitasjemønsteret på dekket er ikke nødvendigvis det samme, avhengig av hvordan du bruker motorsykkelen din. I noen tilfeller vil midten av mønsteret slites raskere enn skuldrene. I andre tilfeller vil det være motsatt.

Juridisk sett bør begge deler tas i betraktning for din sikkerhet, og det er den mest utpregede slitasjen som bør overvåkes. Denne slitasjen vil avgjøre, når grensen er nådd, behovet for å skifte dekk på motorsykkelen din.

Mønsterdybde når et motorsykkeldekk er nytt

tire michelin power gp 2

Noen dekk har lav mønsterdybde når de er nye, spesielt dekk for banekjøring som også er godkjent for veibruk.

Selv om mønsterdybden er lavere, er den lovlige slitasjegrensen den samme som for konvensjonelle veidekk.

MICHELIN Power GP, godkjent for både banekjøring og veibruk, har en lav mønsterdybde når det er nytt.

Hvordan sjekker man mønsterdybden på dekk?

Dekkets slitasjeindikatorer er inkludert i dekkdesignet, inne i mønsteret. De gir en god indikasjon på hvor slitt dekket ditt er. Når slitasjen er nær slitasjeindikatorene, betyr det at dekket trenger å skiftes.

Hvor finner jeg slitasjeindikatorene på dekk?

Slitasjeindikatorene er plassert i fordypningene i mønsteret. Siden de kan være vanskelige å finne, pleier produsenter vanligvis å lage markeringer i mønsteret.

Michelin-dekk har for eksempel små "Michelin Man"-merker på gummien. De er der for å indikere plasseringen av slitasjeindikatorene.

1 - Identifiser Michelin Man-symbolet.
2 - Finn den nærmeste slitasjeindikatoren for motorsykkeldekket i en hovedmønsterrenne.


Andre dekkmerker indikerer rett og slett "TWI" for "Tread Wear Indicator" på dekket for å fortelle deg hvor det er plassert.

Verktøy for måling av mønsterdybde på motorsykkeldekk.

Man kan også måle dekkslitasjen på en annen måte. Kjøp et spesielt måleverktøy fra en forhandler. Ved å sette det inn i sporene kan du se slitasjenivået svært nøyaktig.

Michelin har utviklet et digitalt verktøy som kombinerer to funksjoner:

  • kontroll av dekkdybde
  • trykkontroll
digital tool

Alt du trenger å gjøre er å plassere den lille nålen i et spor, og dybden vises umiddelbart i millimeter på den digitale skjermen.

For å finne ut trykket i dekket, setter du munnstykket inn i ventilen, og det oppgis i bar på skjermen.

Hva er de lovlige anbefalingene?

Alle dekkprodusenter inkluderer slitasjeindikatorer i dekkene sine med en høyde på 0,8 mm. Det er imidlertid viktig å vite at denne verdien er veiledende og lar deg vite når slitasjenivået nærmer seg tid for dekkbytte.

Den lovlige grensen varierer fra land til land.

For eksempel er den lovlige grensen i Frankrike 1 mm, mens den i Tyskland er 1,6 mm.

I Storbritannia er den lovlige grensen for motorsykler over 50cc 1 mm over 3/4 av bredden på mønsteret og med synlig mønster på resterende 1/4. For motorsykler på opptil 50cc krever loven at alle spor av det originale mønsteret må være tydelig synlige.

Det er ditt ansvar å sørge for at slitasjenivået på dekkene dine aldri overstiger denne lovlige grensen.

Å kjøre over den lovlige grensen innebærer betydelig risiko.

Ved å kjøre over denne grensen, vil du ikke bare bryte loven, men også sette deg selv i fare. Når du når denne grensen, er dekkene dine mindre effektive fordi de knapt har noe mønster igjen. I regnvær, for eksempel, kan vann ikke lenger dreneres bort, og faren for å skli er derfor høy.

Når mønsteret er slitt bort, kan erosjon nå dekkstofflagene, og karkassen svikte, noe som er direkte farlig for din sikkerhet.

Når bør du sjekke slitasjenivået på dekkene dine?

Vi anbefaler at du sjekker slitasjenivået på dekkene dine samtidig som du sjekker lufttrykket, som bør gjøres én gang i måneden.

Hva forårsaker dekkslitasje?

Det er viktig å skille mellom normal dekkslitasje, som oppstår over tid gjennom kjøring, og for tidlig slitasje, som kan føre til tidligere dekkskifte.

For tidlig slitasje kan noen ganger unngås for å bevare dekkene dine og la deg nyte ytelsen deres lenger.

Feil trykk, for eksempel, kan forårsake mer markert slitasje på midten av dekket (i tilfelle overinflasjon) eller på skuldrene (i tilfelle underinflasjon) og dermed føre til et tidligere dekkskifte. Sjekk dekktrykket ditt en gang i måneden slik at det samsvarer med det som er anbefalt av produsenten.

Gir, festemidler eller svært sportslig kjøring kan også forårsake for tidlig slitasje. Hvis du er i tvil, kontakt en fagperson.

kartsøk skrivebord
Søk med
Adresse, stedsnavn eller postnummer
Finn min posisjon
Søk
Nettleseren din er ikke kompatibel med dette nettstedet.
Du bruker en nettleser som ikke er kompatibel med dette nettstedet. Det kan hende at noen av funksjonene ikke virker som de skal. Merkelige ting kan skje mens du surfer her inne. Du kan oppgradere nettleseren din, eller bruke én av nettleserne under, for å få fullt utbytte av nettsidene.