ALLE VÅRE BILDEKK ER EGNET FOR ELBILER
På grunn av batteriet er elektriske kjøretøy tyngre enn fossilbiler,men de har allikevel raskere innledende akselerasjon. Denne spesifisiteten kombinert med høyt dreiemoment, en roligere motor og den konstante jakten på større batterirekkevidde, er alle bidragende til å gjøre elbiler spesielt krevende når det kommer til dekk.
For å se denne videoen, må du godta noen informasjonskapsler fra YouTube-plattformen. Bare klikk på knappen nedenfor for å åpne informasjonskapselmodulen.
VI LEVERER UTSTYR TIL HALVPARTEN AV ALLE BILMERKER SOM PRODUSERER ELEKTRISKE BILER⁽¹⁾ OG DET ER INGEN TILFELDIGHETER
Ingeniørene våre jobber tett med ledende produsenter av elektriske kjøretøy som Porsche, Tesla, Mercedes-AMG, BMW, Volkswagen, Ford, Lucid, Hyundai, BYD, XPENG ... for å designe dekk med ytelse som betyr noe for elbileiere og skape elektrisk mobilitet på en mer fornøyelig måte.
Slik velger du dekk til elkjøretøyet ditt
Optimering av dekkenes ytelse for din elbil
Kom deg lengre mellom hver lading
For å maksimere batteriets rekkevidde trenger elkjøretøy dekk med lav rullemotstand. Siden 1992, da vi startet med MICHELIN EnergyTM-dekk, har vi halvert rullemotstanden for dekk til personbil.(3)
Gå distansen til ditt sett med dekk
Elkjøretøy trenger dekk med økt levetid. MICHELIN X, det første radialdekket, har økt slitestyrken til dekkene våre betydelig. Siden den gang har vi fortsatt å tilby dekk med lang levetid.
Nyt mer stillegående kjøring
Intern støy forårsaket av dekkene er et stort problem med støysvake motorer. Takket være MICHELIN AcousticTM-teknologien kan støyen inne i bilen reduseres med nesten 20 %.(4)
VÆR KLAR FOR ELEKTRISK MOBILITET MED VÅRE TIPS OG RÅD
Banebrytende dekk til elkjøretøy
Vi er nyskapende i hverdagen for å møte utfordringene innen elektrisk mobilitet.
MICHELIN e.PRIMACY dekk
MICHELIN e.PRIMACY-dekket er designet for å redusere energiforbruket(5) til personbiler. Det er valgt av bilprodusenter som utstyr til sine elektriske, hybride eller lavt drivstofforbruks kjøretøy.
Elektriske scooterdekk
MICHELIN City Grip Saver-dekk er spesielt utviklet for elektriske scootere. Den øker batterirekkevidden, takket være lav rullemotstand(6) samtidig som den opprettholder den kjente levetiden til MICHELIN City Grip-rekkevidden!
Dekk for elsykler
MICHELIN e-WILD dekk er designet for å optimalisere batterilevetid, dekkets levetid og kraftoverføring. Visste du at 70% av dekkene våre er kompatible med elsykler?
FRA PIONERER TIL DEN NYE GENERASJONEN AV ELBILER
I mer enn 100 år har vi designet innovative mobilitetsløsninger som svarer til sjåførenes forventninger, samtidig som vi minimerer deres påvirkning på miljøet.
Å overvinne elektriske utfordringer gjennom årene
I 1899 utviklet Michelin dekkene for «La Jamais Contente», det første elektriske kjøretøyet som oversteg 100 km/t.
Designer langvarige og energibesparende dekk
First with the MICHELIN X radial tyre in 1946, then with the MICHELIN ENERGYTM tyre in 1992, we significantly increased the longevity and improved energy savings of the tyres(7).
Vi har økt dekkets levetid betydelig og forbedret energibesparelsen: først med MICHELIN X-radialdekket i 1946, og deretter med MICHELIN ENERGYTM-dekket i 1992(7).
Å være en pioner innen verdens elektriske motorsport
We use our know-how acquired in FIA Formula E championship (from 2014 to 2022) and FIM MotoETM to design tyres that fit EVs.
Vi bruker vår kunnskap fra FIA Formel E-mesterskapet (fra 2014 til 2022) og FIM MotoETM til å designe dekk som passer til elbiler.
Designer dekk for de neste premium elbilene
Den 100 % elektriske Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance er utstyrt med dekk laget av 53 % fornybare bio-innhentede og resirkulerte materialer(8).
Iverksette tiltak for å redusere miljøpåvirkningen
Vi leder an innen dekkategorien ved å investere rundt og videre utover dekk, i innovative produkter og løsninger(8).
Stol på MICHELIN for et bedre liv i bevegelse
MICHELIN og fremtiden for elektrisk mobilitet
Med vår kapasitet til innovasjon, vår ekspertise innen hydrogenbrenselceller og vår evne til å bringe mennesker sammen, er vi en stor aktør innen utviklingen av elektromobilitet.
JURIDISKE MERKNADER
(1) Kilde: Michelin Automotive Original Equipment Department – intern databaseanalyse i desember 2021.
(2) Resultatene kan variere avhengig av kjøretøy, dekkserie og størrelse, hastighet og veiforhold.
(3) Rullemotstanden til dekkene er halvert fra MICHELIN Energy (RR>12 kg/t) sammenlignet med MICHELIN e.Primacy og MICHELIN Pilot sport EV (RR <5 kg/t).
(4) MICHELIN Acoustic Technology reduserer opplevd støynivå inne i bilen med nesten 20 %. (Intern støymåling utført i 2020 på størrelse 245/45 R19 på KIA Cadenza. Støynivået er målt i området 170–230 Hz.) Resultatene kan variere avhengig av kjøretøy, dekkserie og størrelse, hastighet og veiforhold.
(5) Når MICHELIN e.PRIMACY er nytt, genererer det i gjennomsnitt 2 kg/t mindre rullemotstand enn konkurrentene, tilsvarende en reduksjon i drivstofforbruk på opptil 0,21 l/100 km for en VW Golf 7 1,5 TSI eller tilsvarende gevinst på opptil 7 % i batterirekkevidde for en VW e.Golf. Energiforbruk betyr bensin til drivstoffdrevne kjøretøy og hybridkjøretøy, samt elektrisitet til elkjøretøy.
(6) Svært lav rullemotstand takket være nye «el-klare» silisiumbaserte materialer med ekstra lavt effektforbruk, slik at batteriet varer lenger enn med det originale MICHELIN City Grip. (Modellering av effekttap mellom en 100/80 - 14 M/C 48S CITY GRIP SAVER TL og en CITY GRIP. Utført ved Michelins forskningssenter i Frankrike i juli 2018). Les mer på https://www.michelin.no/motorbike/tyres/michelin-city-grip-saver
(7) Lavt drivstofforbruk - MICHELIN ENERGY SAVER+ mottok prisen «Eco Champion» av AutoBild i 2013.
(8) Disse ekstreme situasjonene gjelder motorsport på bane. Overdreven hastighet og annen farlig oppførsel er forbudt.
(9) Les mer på https://www.michelin.com/en/sustainability/mobility