Vanlige spørsmål om motorsykkeldekk | Få svarene

Hvordan velger jeg motorsykkeldekk?

Det første kriteriet når du skal velge motorsykkeldekk, er å finne ut hva slags bruk (pendling, bane, terreng …) og ytelse du trenger. Da er det de kompatible (og i noen tilfeller lovlig godkjente) størrelsene som avgjør valget ditt. Les vår komplette guide for å velge riktig motorsykkeldekk.

Hvilke motorsykkeldekk er best på vått føre?

Det er slitebanen og gummiblandingen som gjør motorsykkeldekkene gode på vått føre og trygge når underlaget er glatt. Takket være Michelins ekspertise utvikler vi dekk som yter godt på vått føre for ulike typer bruk (bane, pendling, turer osv.). Les artikkelen vår for å finne ut hvilket dekk som er best egnet på vått underlag.

Hvordan sjekker jeg mønsterdybden?

Du kan kontrollere dekkets mønsterdybde ved å se på de ulike slitasjeindikatorene i dekkmønsteret. På dekkene våre viser den lille Michelin-mannen hvor de er plassert. Hvis slitebanen er så nedslitt at den er nær slitasjeindikatorene, er det på tide å skifte ut dekket. Les alt om dekkets mønsterdybde .

Hva er den lovpålagte mønsterdybden?

Hvert land har sin egen lovbestemte grense for mønsterdybde på motorsykkeldekk. I Frankrike er for eksempel minste mønsterdybde 1 mm, mens i andre land er den 1,6 mm. Det er ditt ansvar å sørge for at dekkene dine aldri overskrider den lovbestemte grensen. Les alt om dekkets mønsterdybde.

Kan jeg sette på dekk med andre dimensjoner enn originaldekkene?

Det er viktig å følge originale dekkdimensjoner for motorsykkelen for å ivareta brukersikkerhet, komfort og dekkenes holdbarhet. Dette er avgjørende for optimal kjøretøyatferd, og endringer vil endre geometrien og gi uønskede avvik i kjøreegenskapene og kan også påvirke forsikringsdekningen. Vi anbefaler på det sterkeste at dette ikke gjøres, med mindre en alternativ størrelse er godkjent av motorsykkelprodusenten.

Hvordan finner jeg dekkstørrelsen?

Størrelsen på motorsykkeldekk er angitt på sideveggen. Den består av ulike bokstaver og tall som sammen har en konkret betydning. For eksempel: 180/55 ZR 17 M/C (73W). Les alt om dekkstørrelser til motorsykkelen.

Hvordan ser jeg dekkstørrelsen?

Ulike koder fastsetter størrelsen på et dekk, og de angir bredde, sideforhold, diameter, last- og hastighetsindeks og andre tilleggsindikasjoner som konstruksjonen (radialdekk, diagonaldekk, diagonalbeltedekk). Les alt om dekkstørrelser til motorsykkelen.

Kan jeg sette på to ulike dekk foran og bak?

Produktseriene våre er utviklet for å gi best mulig kombinert ytelse mellom for- og bakdekk. Derfor anbefaler vi på det sterkeste at du bruker samme type til motorsykkelen din, selv om det er mulig å kombinere ulike typer. Dekk fra samme serie kan noen ganger kombineres. I så fall anbefaler vi å plassere dekket med best ytelse på forhjulet av sikkerhetsmessige årsaker.

Hvorfor oppstår det slingring i styret?

Slingring i motorsykkelens styre er en ubehagelig sideveis, kontinuerlig dreining av styregaffelen ved lav hastighet, og dette merkes vanligvis når du reduserer farten. Det er flere mulige årsaker til dette, som kraftig slitasje og feil dekktrykk. Les alt om slingring i styret og andre vansker med kjøreegenskaper .

Hvordan kan jeg redusere vibrasjoner i styret?

Vibrasjoner i styret forekommer både foran og bak på motorsykkelen, men dette merkes sterkest ved styret, og vanligvis ved høy hastighet. Vil du bli kvitt vibrasjoner i styret, så anbefaler vi at du tar med deg motorsykkelen din til en fagperson for å finne årsaken. Det kan være nødvendig å balansere hjulet og/eller sentrere dekket på felgen. Les alt om vibrasjoner i styret og andre vansker med kjøreegenskaper.

Hva forårsaker kast på en motorsykkel?

Kast på motorsykkelen merkes foran. Styret dreier plutselig fra høyre til venstre, spesielt ved akselerasjon. Dette skyldes som regel en ekstern faktor, som en hump eller skjøt i asfalten. Les alt om kast og andre vansker med kjøreegenskaper .

Hva er dekkets hastighetsklassifisering?

Motorsykler har en maksimal hastighet, og godkjente dekk må kunne brukes innenfor dette området.
Hastighetsklassifiseringen tilsvarer denne maksimale hastigheten. Den vises med en bokstav på dekkets sidevegg. Les alt om hastighetsklassifisering.

Hva er lastekapasiteten til dekk?

Motorsykler har en maksimal last, og godkjente dekk må kunne brukes innenfor dette området.
Lastekapasiteten tilsvarer denne maksimale lasten. Den vises med et tall foran bokstaven i hastighetsklassifiseringen på dekkets sidevegg. Les alt om hastighetsklassifisering.

Hva er forskjellen på diagonaldekk og radialdekk?

Diagonaldekk tåler mer vekt fordi sideveggene er stivere. Radialdekk gir bedre komfort ved høy hastighet takket være de fleksible sideveggene som absorberer ujevnheter i veibanen. Les alt om diagonaldekk og radialdekk.

Hvor finner jeg tilsvarende dekkstørrelser?

Enduro- og motocrossdekk måles forskjellig. I denne artikkelen om dekkmerking kan du bruke samsvarstabellen for Enduro/Motocross til å velge riktig. Artikkelen inneholder også en tabell som viser samsvaret mellom størrelsene på motorsykkeldekk i tommer og millimeter. En tredje tabell viser forholdet mellom Harley Davidson-dekkmerking (alfanumerisk) og motorsykkeldekk ved hjelp av metriske merkinger.

Er dekkene med eller uten slange?

Når du har søkt etter motorsykkelen din i dekkvelgeren på nettstedet vårt, kan du vise dekk med eller uten slange ved hjelp av filtrene i venstre kolonne. TT står for Tubetype (med slange), og TL står for Tubeless (uten slange). Hvis dekket har begge merkingene, altså TT/TL, er det egnet for begge felgtypene, men du trenger selvfølgelig fortsatt en innerslange på en felg til dekk med slange.

Hvilke dekk krever slange?

Alle dekkene våre er merket med enten TT (med slange) eller TL (uten slange). Du må montere en innerslange hvis dekket er merket TT eller hvis hjulet er TT.

Hvilken innerslange er best egnet?

Dimensjonen på innerslangen må stemme overens med dimensjonen på dekket. Det kan være mer enn én innerslange som er egnet, for eksempel én som er ekstra kraftig og beregnet for terrengbruk. Ta kontakt med din lokale dekkforhandler for råd.

Hva er hjulbalansering?

Hjulbalansering innebærer å plassere vekter på nøyaktige steder på hjulet for å kompensere for eventuell ubalanse og sikre jevn rotasjon. Les alt om hjulbalansering for motorsykkel.

Hvordan balanserer jeg hjul?

Hjulbalansering er en oppgave som utføres av fagfolk. Da brukes det en balanseringsmaskin, som er en halvautomatisk maskin som snurrer dekket for å finne eventuelle ubalansepunkter. Les alt om hjulbalansering for motorsykkel.

Hva er de tre største truslene mot dekk?

De tre største truslene mot dekk er fysiske, miljømessige og menneskelige. De fysiske truslene er alder, dårlige lagringsforhold og skader. Miljøtrusler omfatter ekstreme temperaturer, fuktighet, ozon, løsemidler og kjemikalier. Menneskelige trusler er forsømmelse av rutinekontroller, feil dekktrykk, etterfylling av et punktert dekk, aggressiv kjørestil og feil lagring eller reparasjoner.

Hvordan skifter jeg motorsykkeldekk?

Du kan skifte motorsykkeldekk selv for alle typer terrengaktiviteter (enduro, trial, rallykjøring, terrengkjøring) hvis du har det nødvendige verktøyet. Vi anbefaler imidlertid ikke å skifte motorsykkeldekk til veibruk, fordi det er en mer krevende oppgave som krever hjulbalansering. Skal du skifte offroad-motorsykkeldekk følger du bare den trinnvise veiledningen vår.

Når bør jeg skifte dekk?

Dekk i dårlig stand fungerer ikke så bra og kan sette sikkerheten i fare. Det kan være mange grunner til at du bør skifte dekk, slik som en punktering eller skade som ikke kan repareres, den lovpålagte slitasjegrensen for dekkmønsteret er nådd, uvanlig slitasje eller aldringstegn. Les artikkelen vår for å finne ut mer.

Kan dekk repareres?

Hvis dekket er punktert, bør det inspiseres av en fagmann. Da kan det nemlig undersøkes om den indre delen av dekket har fått uopprettelige skader. I noen tilfeller kan dekket repareres, mens andre ganger kan det ikke det, for eksempel hvis punkteringen er i sideveggen. Les artikkelen vår for å finne ut mer.

Hvilket område av dekket kan repareres?

Et dekk kan repareres hvis punkteringen er i et område som utgjør rundt tre fjerdedeler av dekkmønsteret. Det er ikke mulig å reparere et dekk som er punktert på sideveggen. Les artikkelen vår for å finne ut mer.

Hva skal dekktrykket være?

Motorsykkelens dekktrykk må justeres i henhold til produsentens anbefalinger, som du finner i instruksjonsboken eller på selve motorsykkelen. Dekktrykket som er angitt i disse dokumentene, gjelder kald luft. Hvis disse dokumentene mangler, kan du kontakte produsenten av motorsykkelen.
Merk: Det maksimale trykket som er angitt på dekket, skal under ingen omstendigheter anses som trygt for bruk på veien. Denne merkingen viser maksimalt dekktrykk ved maksimal last, og er en indikasjon på dekkets sikkerhetsegenskaper, ikke bruksforholdene.
Dekktrykket kan være ulikt for dekket foran og bak. Det kan også avhenge av bruken din. Les hele artikkelen vår om dekktrykk for motorsykler for å finne ut alt du trenger å vite.

Hva er riktig dekktrykk for kjøring på bane?

Dekktrykket for kjøring på bane er ofte forskjellig fra dekktrykket for kjøring på vei på grunn av den svært intense banekjøringen. Dette er angitt i Michelins dekkdokumentasjon for baneprodukter. Den kan også leses på nettet på På banen: Riktig dekktrykk på banen Hvis du ikke har denne informasjonen for hånden, kan du henvende deg til dekkeksperten på banedagen.
Finn ut mer i hele artikkelen vår om dekktrykk for motorsykler.

Når skal dekktrykket kontrolleres?

Kontroller dekktrykket på motorsykkelen når dekket er kaldt (omgivelsestemperatur). Michelin anbefaler å kontrollere dekktrykket annenhver uke og oftere på lange turer.
Slipp aldri ut luft fra et varmt dekk. Normal bruk av dekket fører til at luften inne i dekket varmes opp og utvider seg, noe som gir høyere dekktrykk enn når dekket er kaldt. Slipper du ut luft for å stille inn anbefalt dekktrykk for kalde dekk, vil dette derfor føre til for lavt dekktrykk ved bruk. Les alt om dekktrykk for motorsykler.

Hva er konsekvensene av for lavt eller for høyt dekktrykk?

Riktig dekktrykk er viktig for brukerens sikkerhet, komfort og dekkets holdbarhet. Det å følge produsentens anbefalinger for dekktrykk er viktig for veigrepet, både på rette strekninger og i svinger, selv ved moderat hastighet og ved bremsing.
Kjører du med andre dekktrykk enn de anbefalte, kan dette føre til for tidlig slitasje på dekket, ujevn slitasje og, ved for lavt dekktrykk, irreversibel skade på dekket, noe som kan føre til at luften plutselig slippes helt ut.
Les alt om dekktrykk for motorsykler.

Hva er gjennomsnittlig levetid og forventet kjørelengde for et dekk?

Gjennomsnittlig levetid og forventet kjørelengde avhenger i stor grad av kjøretøyet, bruken og bruksforholdene, og vil variere tilsvarende. Michelin anbefaler å ta hensyn til 7 viktige faktorer som påvirker holdbarheten til et dekk.
Noen av disse kan motorsyklistens styre selv, slik som dekktrykk, lasten som transporteres, hastigheten og kjørevaner (bremsing og akselerasjon).
Andre er utenfor førerens kontroll og krever justeringer under kjøringen, slik som svinger langs veien, underlaget og lufttemperaturen.

Finn ut hvordan du optimaliserer dekkets levetid.

Hvordan kjører jeg motorsykkel med en passasjer?

Ta deg tid til å snakke med passasjeren før du starter, spesielt hvis han eller hun er uerfaren. Da kan du forklare hvordan man setter seg på motorsykkelen og hvordan man oppfører deg på veien. Les hele artikkelen vår om hvordan du kjører med en passasjer .

Hvordan svinger jeg med motorsykkelen?

Før du svinger, må du se for deg kursen og samtidig være oppmerksom på trafikken foran og bak deg. Brems forsiktig, og bruk motorens bremsekraft mer enn selve bremsene. Se for deg utkjøringspunktet når du svinger. Len kroppen i linje med motorsykkelen, og hold hodet loddrett mot bakken. Hold øynene på utkjøringspunktet etter svingen for å sikre en stabil kurs. Slipp bremsene og akselerer gradvis mens du retter opp motorsykkelen. Les hele artikkelen vår om hvordan du svinger på en motorsykkel.

Hvilket verneutstyr finnes det til motorsykler?

Grunnutstyret vi anbefaler består av: godkjent hjelm, godkjente hansker, godkjente sko eller støvler, godkjent bukse med kne- og hoftebeskyttere, godkjent jakke med albue- og skulderbeskyttere samt ryggbeskytter (som kan integreres i jakken eller brukes under jakken). Kvaliteten på utstyrets beskyttelse er viktig, men ikke glem komforten. Les hele artikkelen for å finne ut mer.

Fungerer kollisjonsputer til motorsykkel?

Kollisjonsputen erstatter ikke det vanlige utstyret når du kjører motorsykkel, men den gir en viktig tilleggsbeskyttelse. En annen stor fordel er at den kan brukes under klær. Utviklingen av kollisjonsputer til tohjulinger har tatt enorme steg siden oppfinnelsen, med teknologi som kan tilpasses en rekke motorsykkelgrener, inkludert racing.
Les alt om kollisjonsputer i artikkelen vår om verneutstyr.

Hvilken motorsykkelhjelm er best?

Det finnes mange ulike motorsykkelhjelmer på markedet (helhjelm, åpningshjelm, modulhjelm og terrenghjelm). Det er først og fremst bruken av motorsykkelen som avgjør hva slags hjelm du bør velge. Du bør også basere valget ditt på riktig størrelse for hodet ditt og på komfort.
Les vår komplette guide for å velge hjelm.

Hvordan måler jeg til en motorsykkelhjelm?

Hvis du ikke vet hodestørrelsen din, kan du måle hodeomkretsen 2 cm over ørene med et målebånd eller en snor. Kontroller deretter om størrelsen bak på hjelmen stemmer overens med din. Husk at målene noen ganger er angitt med bokstaver, slik de er for klær: S for Small (liten), M for Medium (middels) og L for Large (stor) … Her kan du bruke samsvarstabellen i vår komplette guide for å velge hjelm.

Hvordan kjører jeg i en gruppe?

Her er de viktigste tipsene for kjøring i gruppe: Hold avstand og kjør i forskjøvet formasjon, med mindre veien er for smal til at det lar seg gjøre. Hold trygg avstand og kommuniser med andre førere. Følg veikapteinen (eller lederen). Hold øye med veien bak deg og følg gruppens regler. Les alt om kjøring i en motorsykkelgruppe .

Nettleseren din er ikke kompatibel med dette nettstedet.

Du bruker en nettleser som ikke er kompatibel med dette nettstedet. Det kan hende at noen av funksjonene ikke virker som de skal. Merkelige ting kan skje mens du surfer her inne. Du kan oppgradere nettleseren din, eller bruke én av nettleserne under, for å få fullt utbytte av nettsidene.

Vanlige spørsmål om motorsykler

Anbefalinger