MICHELIN er eksklusiv dekkleverandør til WEC (World Endurance Championship) i hyperbilklassen, og har vunnet alle store utholdenhetsløp i verdensklasse siden 2012, inkludert 24-timersløpet i Le Mans.
Bli med Allan McNish og oppdag hemmelighetene bak MICHELINs Pilot Sport Endurance 2026-dekk
Allan McNish har vunnet 24-timersløpet i Le Mans tre ganger (1998, 2008 og 2013), og her tar han deg med bak kulissene der du får se hvordan Pilot Sport Endurance lages. Disse dekkene brukes for første gang i årets IMSA og FIA WEC! Hvordan blir de skapt, utviklet, produsert og testet før de monteres på bilene i verdens største utholdenhetsløp? Hvordan samarbeider ingeniører, teknikere og førere for å oppnå best mulig ytelse, noe som til syvende og sist vil føre til seier? Finn ut mer i denne serien med fire episoder.
BÆREKRAFTIGE MATERIALER
DEN VIRTUELLE SKYGGEN
INDUSTRIELL PRODUKSJON OG HAUTE COUTURE
PÅ RETT SPOR – BEVIS GJENNOM YTELSE
FIA World Endurance Championship (FIA WEC) består av to klasser, der den ene er for hyperbiler og den andre for GT3-biler. Michelin har blitt utnevnt til å levere dekk til sportens hybridprototyper, som byr på nesten 700 hestekrefter.
MICHELIN PILOT SPORT-dekk er utviklet for å by på den beste langvarige ytelsen for Le Mans Hypercar-prototyper
Valg av sammensetninger og deres respektive driftsvinduer
MICHELIN Pilot Sport-serien for FIA WECs Hypercar-prototyper inkluderer 3 typer slick-dekk (myk, medium og hard sammensetning) og et regndekk:
Myk gummiblanding: temperaturer under 15 °C eller kjøring om natten.
Middels gummiblanding: temperaturer over 15 °C.
Hard gummiblanding: temperaturer over 30 °C.
Det finnes også et allsidig WET-dekk til fuktige og svært våte kjøreforhold.
Dekk til FIA WEC utviklet helt virtuelt
I 2020, før innføringen av Hypercar-klassen, ble Michelin utnevnt av FIA/ACO til å tilby dekk til denne nye kategorien og utviklet en dekkserie til disse nye bilene som for øyeblikket bare eksisterte på papiret! Mens disse spennende nye prototypene ble utviklet virtuelt, ble MICHELIN Pilot Sport-serien utviklet utelukkende ved hjelp av simuleringsteknologi over en periode på bare 10 måneder. Senere fikk de sin første bane tilpasset ekte biler.
Fornybare og resirkulerte materialer
Michelin har lenge ment at utholdenhetsløp generelt og Le Mans spesielt utgjør perfekte testforhold for nye innovasjoner. I dag overgår Michelins motorsportprogram målene som er satt i konsernets Everything Sustainable-plan for 2050. MICHELIN Pilot Sport glatte dekk og regndekk som brukes på FIA WEC Hypercar-prototypene, inneholder faktisk allerede mellom 30 og 45 prosent fornybare og resirkulerte materialer.
Til 2026-sesongen har MICHELIN utviklet en ny MICHELIN Pilot Sport-serie som består av tre glatte dekk – Myk, Middels og Hard – og et WET-dekk laget av 50 % fornybare og resirkulerte materialer. Disse nye Vision-designdekkene ble avduket under Le Mans 24 Hours i 2025.
Mer enn 90 seire siden 2012 og etableringen av FIA WEC.
Michelin har vunnet mer enn 90 løp i FIA World Endurance Championship med blant annet Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine og Cadillac. Mer enn 45 ulike førere har vunnet FIA WEC-løp på Michelin-gummi, inkludert tidligere F1-mester Fernando Alonso, «Mister Le Mans» Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber og Allan McNish. Michelins FIA WEC-liste viser også mer enn 150 LMGTE-seire, med prestisjefylte bilprodusenter som Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW og Corvette.
WEC og Michelin i et tillitsfullt samarbeid!
I 1923 vant Michelin det første Le Mans 24 Hours og har vært uslåelig i det berømte franske løpet siden 1998 – mer enn et kvart århundre. Før denne sesongen hadde Michelin vunnet i alle mesterskapets ulike klasser (LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am) med nye generasjoner av prototyper og GT-biler. Det er denne soleklare rekorden i utholdenhetsløp – et resultat av Michelins kontinuerlige fokus på innovasjon – som har overbevist store, prestisjefylte bilprodusenter som Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Peugeot, Alpine, Lamborghini, Aston Martin og Ford til å stole på det franske selskapet gjennom årene.
Mot slutten av 2024 ble det kunngjort at Michelin fortsetter som eksklusiv dekkpartner til FIA World Endurance Championships hovedklasse med hyperbiler frem til minst 2029, noe som understreker seriens nåværende vekst og stabilitet.
2026 FIA WEC-kalender
Gjør deg klar for en spennende sesong når vi presenterer kalenderen for FIA World Endurance Championship 2026. Merk av datoene og forbered deg på en uforglemmelig mesterskapsreise i 2026!
Det er denne soleklare rekorden i utholdenhetsløp – et resultat av Michelins kontinuerlige fokus på innovasjon – som har overbevist store, prestisjefylte bilprodusenter som Toyota, Genesis, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Alpine, Lamborghini, Aston Martin og Ford til å stole på det franske selskapet gjennom årene.
Vær oppmerksom på at TV-senderen for FIA World Endurance Championship varierer fra land til land.
Vi kjører for forandring
Vanlige spørsmål
Få svar på spørsmålene dine!
Alt du trenger å vite om WEC
MICHELIN var pionerer innen virtuell dekkdesign for hyperbilklassen, og utviklet et komplett utvalg bare gjennom simulering, før det fantes en eneste fysisk prototype. Denne metoden er perfeksjonert gjennom årevis med utholdenhetsløp, og gjør at MICHELIN kan optimalisere termiske egenskaper, strukturell deformasjon og langvarig stabilitet i god tid før banetesting.
Fernando Alonso, Tom Kristensen, Sébastien Buemi og Kamui Kobayashi er blant de 40 vinnerne. Team som Toyota, Porsche, Ferrari og Audi har alle vunnet WEC-løp på MICHELIN-dekk.
Dagens MICHELIN Pilot Sport-dekk for WEC hyperbilklassen inneholder 30-45 % fornybare og resirkulerte materialer, i tråd med planen Everything Sustainable 2050. MICHELIN bruker baneløp som en egen testbane for materialer og prosesser de har til hensikt å bruke i større grad.
Serien består av tre typer glatte dekk – Myk, Middels og Hard – der hvert dekk er optimalisert for spesifikke temperaturområder på banen, pluss et vått dekk til fuktige forhold. Valg av gummiblanding avgjøres av banetemperatur, lengden på løpet og banens overflateegenskaper.
MICHELIN fortsetter å innovere med prosjekter som Pilot Sport Endurance 2026-dekkene, med fokus på forbedret ytelse og økt bruk av bærekraftige materialer.
MICHELINs konkurransedekk, som de som brukes i WEC, inneholder opptil 45 % fornybare og resirkulerte materialer, i tråd med planen Everything Sustainable 2050.
MICHELIN Pilot Sport-dekk finnes i flere gummiblandinger tilpasset ulike temperaturer og forhold på banen, noe som sikrer høy ytelse og holdbarhet.